Aood és un dissenyador líder i fabricant de sistemes d’anells de lliscament. Els anells de lliscament d’alt rendiment Aood proporcionen una connexió dinàmica de 360 graus per a la potència, el senyal i les dades entre les parts estacionàries i rotatives dels sistemes. Les aplicacions típiques inclouen vehicles operatius de forma remota (ROVs), vehicles submarins autònoms (AUVs), pantalles de vídeo rotatives, antenes de radar, mesurament ràpid d’antenes, proves de radom i sistemes d’escàners.
ROV com a aplicació de gamma alta de relliscades, sempre és un mercat molt important per a Aood. Aood ja ha lliurat amb èxit centenars d’anells lliscants a ROV a tot el món. Avui parlem dels detalls dels anells de lliscament utilitzats en ROVs.
Un vehicle operat a distància (ROV) és un robot submarí desocupat que està connectat a un vaixell per una sèrie de cables, Winch és el dispositiu que s’utilitza per pagar, treure i emmagatzemar cables. Consisteix en un tambor mòbil al voltant del qual un cable s’enrotlla de manera que la rotació del tambor produeix una força de dibuix al final del cable. L'anell de lliscament s'utilitza amb Winch per transferir els senyals de potència elèctrica, comandament i control entre l'operador i el ROV, permetent la navegació remota del vehicle. No es pot girar un cabrestant sense anell de relliscament amb el cable connectat. Amb un anell de lliscament es pot girar contínuament en qualsevol direcció mentre el cable està connectat.
Com que l’anell de lliscament s’instal·la a l’eix buit del tambor del cabrestant, que requereix amb un diàmetre exterior petit i una longitud més llarga. Normalment les tensions són al voltant de 3000 volts i corrents de 20 amperis per fase per a la potència, sovint es combinen amb senyals, vídeos i passis de fibra òptica. Els anells de fibra òptica de canals i dos canals de fibra òptica ROV són els més populars. Tots els anells de relliscament Aood ROV estan envasats amb protecció IP68 i cos d’acer inoxidable per resistir la humitat, la boira de sal i la corrosió d’aigua de mar. També s’omple d’oli de compensació quan els anells de lliscament necessiten en els TMS han de treballar fins a milers de metres sota l’aigua.
Posada: 11 de gener de 2020